溫哥華國際機場（YVR）正在耗資2億美元擴建其國際航站樓。為了能夠讓此項目更加能夠體現不列顛哥倫比亞省的戶外風情，將修建一條人造溪流將從登機口穿過建筑中心。在溪流的盡頭，安裝有一個巨大的水族箱，展出來自不列顛哥倫比亞省當地的海洋生物。此外，還有一個裝有100只月亮水母的水母水族箱。

項目團隊對水族箱的防水工作有以下幾個顧慮:

防水：由于114立方升（3萬加侖）的水族箱是一個水容器結構。因此，防水工作尤為重要。

施工方法水族箱安裝在溫哥華國際機場的第三層，懸掛在路面上方。所以，在水族箱頂部澆筑混凝土的施工空間受到了很大的限制。該團隊需要一種可與自密實混凝土（SCC）配合使用的防水解決方案。

液壓 ：水族箱深4米（13英尺），里面包括許多需要支撐的轉角。澆筑過程中應采用單次澆筑，并且由于水族箱的深度和獨特設計，需要采用棍狀支撐模板而不是常規模板。此外，澆筑混凝土時的液壓有可能會使模板爆裂。

PCL經理Paul Hobern表示“: 溫哥華機場（YVR）水族箱項目規模雖小但卻十分復雜。需要進行詳細的協調，以確保工期不受影響。” 由此，他推薦選擇凱頓國際公司的Krystol混凝土防水系統，用于水族箱的防水。

由于防水混凝土必須從上方澆入，因此澆筑成為了一個困擾。 此外，除了棍狀支撐模板之外，還有大量的鋼筋需要振動搗實。經過密集的預澆注測試， 凱頓國際公司和Ocean Ready Mix公司成功實現了119厘米（45英寸）自密實混凝土的配合比設計，其中包括KIM?混凝土防水外加劑和加速劑。

自密實混凝土（SCC）可以快速輕松地完成澆筑，僅需要很少或不需要附加振動，并且可以達到較高的早期脫模強度，從而加快模板周轉速度。這也是澆筑水族箱的一個重要考量，因為使用的是較小的膠合板條（棍狀支撐模板）而不是板材（常規模板）。 通過成功實現防水/SCC自密實混凝土的配合比設計，滿足了防水，施工方法受限和液壓的三重挑戰。 盡管項目十分復雜，但凱頓國際公司靈活的防水解決方案（可在施工現場添加KIM?混凝土防水外加劑）幫助項目團隊成功地在計劃內完成施工。